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Caractéristiques:
La série de moteurs au gaz naturel est un produit développé et conçu indépendamment par Kangwo Holding.Cette série de moteurs adopte le schéma desian lavout avancé international et le schéma desian structurel avancé international, qui ont une excellente fiabilité et une bonne économie.
nos avantages
1. Conception de configuration avancée : culasse intégrée en fonte vermiculaire, quatre soupapes. Arbre à cames en tête unique.chambre de transmission arrière
2. La transmission sans fil du système d'intelligence cloud est utilisée pour accéder à Internet, et l'état de veille, de fonctionnement et de fonctionnement en temps réel du groupe électrogène est surveillé à distance tout au long de la journée.
3. Bloc-cylindres symétrique en fonte vermiculaire
4. Système de contrôle électronique du gaz : Le système de contrôle électronique avancé PG est adopté, et le contrôle en boucle fermée de la combustion pauvre et du rapport air-carburant est utilisé pour réduire la consommation de gaz du moteur.
5. Revêtement humide recouvert de diamant pour une fiabilité élevée et un coefficient de friction réduit. Réduit les coûts de carburant de plus de 30 %
6. Bielle d'expansion : bielle de forgeage d'expansion, pas de contrainte de traitement, améliore la déformation du grand trou de tête de bielle, répond à une pression explosive élevée.haute fiabilité. Les émissions d'oxydes d'azote et de suie ont été réduites de 69,3 % et 74,9 %, respectivement.
Paramètres techniques
| K6TTA10.8-G21 | K6TTA11.8-G21 | K6TTA12.8-G21 |
Type d'anglais | In Ligne, refroidie par eau, quatre temps, injection directe | ||
Mode d'entrée d'air | Pressurisation/Alr-air refroidissement intermédiaire | ||
Puissance d'étalonnage | 200 kW | 260 kW | 300 kW |
Puissance maximum | 226 kW | 290 kW | 335 kW |
Cylindre diamètre*course | 118*150(mm) | 128*153(mm) | 130*161(mm) |
Nombre de cylindres | 6 | ||
Type de cylindre | Humide remplaçable chemise de cylindre | ||
Déplacement | 10.8(L) | 11.8(L) | 12.8(L) |
Taux de consommation de carburant | ≤179,3 (g/kWh) | ||
Taux de consommation d'huile | ≤0,3 (g/kWh) | ||
Mode de régulation de vitesse | Américain WOODWARD PG+système | ||
Ralenti | 900 (tr/min | ||
Vitesse d'étalonnage | 1500/1800 (tr/min | ||
Mode de démarrage | Démarrage électrique | ||
Rotation du vilebrequin direction | Anti-horaire/Visage extrémité du volant | ||
Bruit | ≤105(dB) | ||
Carter de volant | SAE N0.1# | ||
Gratuit ouf | N°14 | ||
Net poids | 980 ± 50 (kg) | 1065 ± 50 (kg) | 1078 ± 50 (kg |
Longueur Largeur hauteur | 1334*825*1137(mm) | 1373*812*1138(mm) | 1432*972*1204(mm) |
(GB17820-2018) | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Du sud Région | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Nord froid zone | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Huile moteur (GB 11122) | Cf15w/40 (à température ambiante température-5°C) | ||
Caractéristiques:
La série de moteurs au gaz naturel est un produit développé et conçu indépendamment par Kangwo Holding.Cette série de moteurs adopte le schéma desian lavout avancé international et le schéma desian structurel avancé international, qui ont une excellente fiabilité et une bonne économie.
nos avantages
1. Conception de configuration avancée : culasse intégrée en fonte vermiculaire, quatre soupapes. Arbre à cames en tête unique.chambre de transmission arrière
2. La transmission sans fil du système d'intelligence cloud est utilisée pour accéder à Internet, et l'état de veille, de fonctionnement et de fonctionnement en temps réel du groupe électrogène est surveillé à distance tout au long de la journée.
3. Bloc-cylindres symétrique en fonte vermiculaire
4. Système de contrôle électronique du gaz : Le système de contrôle électronique avancé PG est adopté, et le contrôle en boucle fermée de la combustion pauvre et du rapport air-carburant est utilisé pour réduire la consommation de gaz du moteur.
5. Revêtement humide recouvert de diamant pour une fiabilité élevée et un coefficient de friction réduit. Réduit les coûts de carburant de plus de 30 %
6. Bielle d'expansion : bielle de forgeage d'expansion, pas de contrainte de traitement, améliore la déformation du grand trou de tête de bielle, répond à une pression explosive élevée.haute fiabilité. Les émissions d'oxydes d'azote et de suie ont été réduites de 69,3 % et 74,9 %, respectivement.
Paramètres techniques
| K6TTA10.8-G21 | K6TTA11.8-G21 | K6TTA12.8-G21 |
Type d'anglais | In Ligne, refroidie par eau, quatre temps, injection directe | ||
Mode d'entrée d'air | Pressurisation/Alr-air refroidissement intermédiaire | ||
Puissance d'étalonnage | 200 kW | 260 kW | 300 kW |
Puissance maximum | 226 kW | 290 kW | 335 kW |
Cylindre diamètre*course | 118*150(mm) | 128*153(mm) | 130*161(mm) |
Nombre de cylindres | 6 | ||
Type de cylindre | Humide remplaçable chemise de cylindre | ||
Déplacement | 10.8(L) | 11.8(L) | 12.8(L) |
Taux de consommation de carburant | ≤179,3 (g/kWh) | ||
Taux de consommation d'huile | ≤0,3 (g/kWh) | ||
Mode de régulation de vitesse | Américain WOODWARD PG+système | ||
Ralenti | 900 (tr/min | ||
Vitesse d'étalonnage | 1500/1800 (tr/min | ||
Mode de démarrage | Démarrage électrique | ||
Rotation du vilebrequin direction | Anti-horaire/Visage extrémité du volant | ||
Bruit | ≤105(dB) | ||
Carter de volant | SAE N0.1# | ||
Gratuit ouf | N°14 | ||
Net poids | 980 ± 50 (kg) | 1065 ± 50 (kg) | 1078 ± 50 (kg |
Longueur Largeur hauteur | 1334*825*1137(mm) | 1373*812*1138(mm) | 1432*972*1204(mm) |
(GB17820-2018) | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Du sud Région | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Nord froid zone | GNL gaz naturel ou GPL gaz naturel | ||
Huile moteur (GB 11122) | Cf15w/40 (à température ambiante température-5°C) | ||
